Bujía NGK RE9B-T de iridio (Mazda RX-8, trailing)
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Bujía NGK RE9B-T de iridio para el Mazda RX-8, en posición trailing. Está diseñada específicamente para el motor rotativo 13B-MSP Renesis, con electrodo central de iridio de hilo fino que da una chispa potente y se desgasta muy despacio.
Es la bujía del encendido secundario del rotativo, la que remata la combustión. Mantiene el grado térmico de serie y se monta siempre junto a las leading.
Características
- Referencia: RE9B-T (NGK 6701)
- Compatibilidad: Mazda RX-8 (13B-MSP Renesis), de 2003 a 2012
- Posición: trailing
- Grado térmico: 9, el mismo que la original
- Tipo de rosca: M14x1,25
- Longitud de rosca: 19 mm
- Llave: 20,8 mm
- Resistencia: 5 kΩ
- Separación de electrodos: 1,2 mm
- Electrodos: central de iridio de hilo fino de 0,8 mm y punta de platino en el de masa
- Referencia Mazda: N3Y1-18-110A
- Venta: por unidad
- Marca: NGK
El motor rotativo Renesis del RX-8 usa cuatro bujías: dos de encendido principal, las leading (RE7C-L o RE8C-L), y dos de encendido secundario, las trailing (RE9B-T). No son intercambiables entre sí, así que comprueba la posición antes de comprar.
Conviene cambiarlas como mucho cada 30.000 km, y antes si el coche se usa en circuito. Unas bujías gastadas en un rotativo se notan enseguida en los arranques en caliente y en la pérdida de compresión aparente.
El RX-8 necesita dos de esta posición, así que indica la cantidad que corresponda.