Radiador de agua Hurricane Motorsport High Flow universal AN20 negro
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La idea de este radiador es que lo montes como te convenga a ti, en lugar de rehacer el circuito para que encaje con él. Lleva cuatro tomas de rosca AN20 hembra, una en cada esquina, de modo que entrada y salida pueden ir arriba o abajo y a derecha o a izquierda según por dónde te venga el manguito.
El panal es de flujo cruzado, que a igualdad de superficie frontal reparte mejor el refrigerante y aprovecha más el aire que entra por delante. Está pensado para montajes donde el radiador de serie se ha quedado corto o donde directamente ya no hay radiador de serie que valga.
Las tomas salen desnudas, con la rosca AN20 vista. Sobre ellas se enrosca el adaptador que elijas, que sella con junta tórica y no pide soldar ni modificar nada. Ahí está la gracia del sistema y también lo que tienes que presupuestar aparte, porque los adaptadores no vienen con el radiador.
Esa misma rosca admite espiga para manguito de goma de 38 o 40 mm, racor AN para latiguillo, o una mezcla de los dos con la entrada de un tipo y la salida de otro. Las tomas que no uses para el circuito principal sirven para la purga y el retorno, que es lo que permite montarlo tanto en un sistema clásico de tapón de radiador con botella de expansión, al estilo americano o japonés, como en uno con depósito de expansión independiente.
Ficha técnica
- Tipo: radiador de agua de aluminio, flujo cruzado
- Acabado: negro
- Tomas: cuatro, rosca AN20 hembra, una por esquina
- Ancho: 80 cm sin adaptadores
- Alto: 45 cm sin adaptadores
- Grosor: 8 cm
- Peso: 9,35 kg sin adaptadores
Antes de comprar
Los adaptadores AN20 no están incluidos y hacen falta para poder conectarlo. Cuenta como mínimo con uno para la entrada y otro para la salida, más la solución que corresponda a las dos tomas restantes, ya sea un tapón ciego, un adaptador con tapón de radiador o uno con salida de retorno, según cómo tengas montado el circuito. Si no sabes cuáles pedir, dinos cómo es tu instalación y te decimos los que necesitas.
Las medidas y el peso son del radiador desnudo. Los adaptadores sobresalen de esas cotas, así que mídelo con el tipo de racor que vayas a montar antes de cerrar el hueco del frontal.