Refuerzo RACP del suelo interior en los anclajes del subchasis trasero BMW E46 (para soldar)
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Refuerzo para el panel de anclaje del subchasis trasero del BMW E46, conocido como RACP, por sus siglas en inglés (Rear Axle Carrier Panel). Se suelda por dentro del suelo y repara o previene las grietas que aparecen en esta zona, uno de los puntos débiles más conocidos del E46.
El problema del RACP
En el E46 el subchasis trasero se atornilla a un panel del suelo que, en coches potentes o usados en circuito y drift, termina agrietándose alrededor de los anclajes. Le ocurre incluso al M3. Cuando el panel se abre, el subchasis gana movimiento y el problema crece rápido. Este refuerzo une los anclajes por dentro con una estructura de acero que reparte la carga.
Contenido
- Estructura de refuerzo interior
- Tapa de reparación para cerrar el suelo
- Tornillos más largos para montar el subchasis
Está hecho en acero S355 de 3 mm, cortado con láser y doblado en plegadora CNC. Los pliegues se pueden ajustar a martillo, porque en coches de más de veinte años el suelo no siempre coincide con las cotas de fábrica.
Montaje
Hay que abrir el suelo interior desde el maletero para acceder a la zona y soldar el refuerzo al suelo original. Recomendamos un taller con experiencia en chasis.
Por fuera puedes completarlo con el kit de refuerzo PRO V2 del suelo.
Compatibilidad
BMW Serie 3 E46, incluido el M3.
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