Kit de refuerzo y reparación de la cuna delantera BMW E46 (para soldar)

Kit de refuerzo para la cuna delantera del BMW E46, la estructura que sostiene el motor y en la que se anclan los brazos de suspensión y la caja de dirección. Las chapas se sueldan sobre la cuna para repararla si ya tiene daños o para hacerla más resistente antes de que los tenga. Lo recomendable es instalarlo con la cuna fuera del coche.

Una pieza que trabaja mucho

Por la cuna delantera pasan casi todas las fuerzas del tren delantero. Aguanta el peso del motor, recibe los golpes de las ruedas en cada bache y soporta la fuerza con la que los brazos tiran y empujan al frenar y al apoyar en curva. En un E46 de drift o de circuito, con neumáticos de mucho agarre y frenadas fuertes, esas cargas son muy superiores a las de calle.

Con el tiempo, la chapa de la cuna se fatiga en los puntos donde se concentran los esfuerzos y pueden aparecer grietas. Si eso ocurre, los anclajes de la suspensión se mueven, la geometría delantera cambia bajo carga y el coche pierde precisión y estabilidad.

Mejor con la cuna desmontada

Durante la preparación de un E46 de competición, la cuna delantera suele salir del coche para hacer un swap, cambiar los tacos de motor o simplemente limpiarla y pintarla. Es el momento perfecto para soldar el refuerzo. Se accede a todas las zonas, la soldadura queda mejor y la cuna vuelve a su sitio más fuerte que la original.

Fabricación y montaje

Las chapas son de acero estructural S355 de 3 mm, cortadas con láser y plegadas en prensa CNC para que sigan la forma de la cuna. Se sueldan sobre la chapa limpia hasta el metal, reparando antes cualquier grieta que pueda haber. Recomendamos que lo haga un soldador profesional y proteger después la cuna con imprimación y pintura.

Compatibilidad

BMW Serie 3 E46.

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