Kit de refuerzo y reparación de la cuna delantera BMW E30 (para soldar)
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Kit de chapas de refuerzo para la cuna delantera del BMW E30, la viga que sostiene el motor y a la que van anclados los brazos de suspensión delanteros. Repara una cuna dañada y la refuerza para que no llegue a romperse. Se suelda, y lo ideal es montarlo con la cuna desmontada durante la preparación del coche.
Más motor, más carga
El E30 es uno de los coches favoritos para hacer swap. Muchos acaban con un seis cilindros M50, M52 o S50 en lugar del motor original, más pesado y con bastante más par. A eso se suman, en drift, los kits de ángulo, los brazos de E36 y unos neumáticos con mucho más agarre que los de serie. Todo ello multiplica las fuerzas que soporta una cuna diseñada hace más de treinta años para motores mucho más modestos.
Con esas cargas, la chapa de la cuna se fatiga y se agrieta en los puntos de más esfuerzo. Los anclajes de la suspensión se mueven, la geometría cambia en cada frenada y en cada apoyo, y el coche pierde precisión. Si la grieta avanza, la cuna puede llegar a romperse.
Aprovecha el swap
Para cambiar el motor o reformar el tren delantero hay que sacar la cuna, así que es el momento perfecto para soldar el refuerzo. Con la cuna fuera se trabaja cómodo, se puede soldar en todas las zonas y la pieza vuelve al coche preparada para el nuevo motor.
Fabricación y montaje
Las chapas son de acero estructural S355 de 3 mm, cortadas con láser y plegadas en prensa CNC para que asienten bien sobre la cuna. Se sueldan con la chapa limpia hasta el metal y tras reparar las grietas que pueda haber. Recomendamos que lo haga un soldador profesional y que se proteja la cuna después con imprimación y pintura.
Compatibilidad
BMW Serie 3 E30, con motor de serie o con swap.
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