El MX-5 es ligero, de propulsión y tiene el peso muy bien repartido entre los dos ejes, así que es habitual verlo en tandas de club y en copas monomarca. Además no hace falta montarle mucho para que mejore en circuito.
Hay suspensiones roscadas BC Racing para las cuatro generaciones, el short shifter IRP para la caja de seis marchas del NA y el NB, bobinas HP Ignition, refrigeración Mishimoto y Cooling Solutions, piezas de carrocería GReddy para el NC y arcos de seguridad AST. Strongflex tiene kits de silentblocks de poliuretano para toda la suspensión.
Las piezas casi nunca se cruzan entre NA, NB, NC y ND, así que fíjate bien en la generación de tu coche. El resto de Mazda está en piezas para Mazda.
Todos los silentblocks están juntos en silentblocks Mazda MX-5.
