Kit barras de torretas delantera y trasera BMW E30 6 cilindros (320i, 323i, 325i y swaps)
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Las dos barras para un E30 de seis cilindros
Un E30 de seis cilindros, y más aún uno con swap a M50, M52, S50 o un V8, tiene mucho más peso y potencia de los que su carrocería estaba pensada para soportar. Delante, el motor carga las torretas donde se sujetan los amortiguadores. Detrás, el eje empuja las torretas traseras con cada aceleración y cada derrape. Como ni las de delante ni las de detrás están unidas entre sí, la carrocería se tuerce por los dos lados y el coche pierde precisión en ambos ejes.
Este kit une las torretas delanteras por encima del motor y las traseras dentro del maletero. Con la carrocería reforzada en los dos ejes, el coche mantiene la geometría de la suspensión con carga, el morro y la trasera trabajan coordinados y las transiciones en drift o en curvas enlazadas son mucho más limpias. Montar solo una barra deja el otro eje flexionando. Con las dos, el E30 queda equilibrado y la chapa de las cuatro torretas sufre menos.
Qué incluye
El kit trae la barra de torretas delantera para E30 de 6 cilindros y la barra de torretas trasera para E30. Juntas salen más económicas que compradas por separado.
Fabricación
Las dos están fabricadas con tubo de acero ovalado de 40 x 20 mm y 3 mm de pared, muy rígido frente a la flexión lateral. Los soportes se cortan a láser y se pliegan en prensa CNC, con los agujeros embutidos para que no se deformen al apretar. Se sueldan con MIG/MAG sobre útil, así que encajan sin forzar, y llevan pintura en polvo negra. Se usan en E30 de drift y de rally, con motores de serie y con swaps.
Compatibilidad
Para todos los BMW E30 de seis cilindros de serie y para E30 con swap a motores M50, M52, M54, S50, S54, M60 y M62. Con los M30B30 y M30B35, la barra delantera necesita una pequeña modificación que se hace en casa; con el kit va un reportaje fotográfico que explica cómo hacerla.
Ten en cuenta dos excepciones. La barra delantera no vale para el 325iX de tracción total, y la trasera no vale para el E30 cabrio. En el E30 Touring la trasera se puede montar con una pequeña adaptación: escríbenos y te contamos cómo.
Si tu E30 es de cuatro cilindros, tienes el kit de barras de torretas para E30 de 4 cilindros.
- Incluye barra delantera y barra trasera
- Para BMW E30 de 6 cilindros de serie y swaps M50, M52, M54, S50, S54, M60 y M62
- M30B30 y M30B35 con una pequeña modificación (incluye guía con fotos)
- No vale para 325iX (delantera) ni cabrio (trasera)