Con la generación F llegó el turbo a toda la gama: N20, N55 y B58 en los Serie 1, 2, 3 y 4, y S55 en el M2 Competition, el M3 F80 y el M4 F82. En estos motores buena parte de la ganancia está en el escape y en la entrada del turbo, y por eso aquí está casi todo lo de CTS Turbo, con downpipes con y sin catalizador y tubos de admisión.
Para el chasis hay suspensiones roscadas BC Racing de propulsión y xDrive, silentblocks de poliuretano Strongflex y arcos de seguridad AST para el F22, el F82 y el M2. Los downpipes sin catalizador son solo para uso en circuito.
Si tu BMW es de otra generación, lo encontrarás en piezas para BMW.
Tienes por separado la suspensión roscada para la Serie F y los silentblocks de poliuretano.
