En los BMW atmosféricos, como el E30, el E36 y el E46, la mejora está en los colectores y en las líneas de escape: el motor respira mejor y suena más. Hay colectores Schmiedmann para M20, M42, M50, M52, M54 y S50/S52, líneas con catalizadores para el E46 y escapes completos para E36 y E46.
En los BMW turbo modernos lo que más se nota es el downpipe. Los de CTS Turbo cubren los motores N20, N26, N55, B46, B58, S55, S58 y S63, con y sin catalizador. Las versiones sin catalizador son solo para uso en circuito.