El E46 ha ido ganando terreno en drift y circuito por su chasis más rígido y la cantidad de piezas disponibles. Aquí tienes todo lo necesario para prepararlo: kits de ángulo de giro, brazos traseros regulables, placas de refuerzo del subchasis, suspensiones roscadas, escapes y frenos de mano hidráulicos.
La carrocería para BMW E46 (capós, aletas réplica M3 y GTR, alerones y portón CSL) tiene su propia página. El subchasis trasero del E46 es un punto débil conocido, y si vas a exigirle conviene reforzarlo antes de que aparezcan grietas.
Fíjate siempre en si la pieza vale para M3 o solo para el resto de versiones, porque cambian muchas medidas. Si tienes dudas, pregúntanos con la versión exacta de tu coche.
