La E46 présente deux points faibles avec le kilométrage : les supports de triangle avant et les silentblocs de bras arrière. Le premier se manifeste par un volant qui vibre au freinage, et le second par un train arrière qui change de trajectoire au lever de pied.
Voici les silentblocs en polyuréthane Strongflex pour ces points, pour le faux-châssis arrière et le différentiel, vendus à l'unité ou en kits. Si vous remplacez ceux du faux-châssis, c'est le bon moment pour inspecter la carrosserie au niveau de ses points d'ancrage, car c'est là que l'E46 a tendance à se fissurer.
Les renforts de faux-châssis et du reste du châssis se trouvent dans châssis et géométrie de l'E46, et tout le reste dans BMW E46.
